买二手车没那么简单五大最贵零件需要估价!
发布时间:2022-06-06 09:45:34  作者:im电子竞技来源:im体育官网全球第一体育平台

  买二手车没那么简单,汽车有几千个零部件构成,这些零部件到底价值几何?化整为零,详解汽车内部最贵的五大零部件。

  6MT——6MT比5MT能让挡位与车速更好的匹配,有效提高燃油经济性,现阶段价格在3000~5000元/台之间。

  AMT——A是优点和缺点一样明显的产品,主流则为5AMT。匹配的范围1.0L-2.0T,现阶段单台配套价格为5000-8000元。

  AT——AT变速箱目前产品主要有4AT5AT6AT、7AT、8AT几种,AT的可承载扭矩范围较大,4AT为310N·m左右,其他均超过400N·m,AT的变速箱价格也是跨度最大的,6AT的单台售价在8000~12000之间。4AT则为5000~8000之间。

  DCT(双离合变速器,也叫DSG或DCG)——DCT近几年快速发展的高效变速器之一,高效、节能和驾驶乐趣高。但低挡位的换挡顿挫明显,成本较高。目前分为湿式和干式两种类型,干式和湿式又分别有6DCT和7DCT两种。DCT现阶段单台配套价格为10000-15000元。

  CVT——CVT传递高效,持续性和平顺性较好。但不足的地方时一直受最大承载扭矩相对较小的限制,搭载小型车居多。单台配套价格是7000-10000元。

  所以从目前市场主流变速器的成本来看,8AT的售价最高,接下来是7DCT/6AT/CVT,然后是AMT4AT6MT是最便宜的。消费者在购买新车型时,尽可能去了解厂家所搭载的变速器类型和供应商。

  电子系统的价格与汽车的档次有关,小型车电子系统较为简单,价格也更低些,占整辆车价格的10%左右,豪华汽车的电子系统先进,所以比较复杂,平均占据整辆车15%的价格。

  若发动机悬挂车身都十分出色,但内饰却非常简陋而粗糙,那么你对此车的评价肯定很低。

  发动机汽车的“心脏”,其性能优劣会影响到汽车的性能,按发动机汽缸排列方式划分,可分成L直列、V型、H水平对置发动机,w12/16型发动机等。

  L型发动机(直列发动机)——直列,顾名思义就是它的汽缸是按直线排列的,后面加上汽缸数就是发动机代号,如L3、L4、L5、L6型发动机。这款发动机成本比较低,结构简单,运转平衡性好,稳定性高,燃料消耗少。

  V型发动机——V代表成V型排列,一般是90度,这样可以抵消运转时的震动,更加稳定。也有75度和72度的。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16。这款发动机运转稳定且节省空间,但结构比较复杂不利于保养和维修,造价较高。

  H型发动机水平对置发动机)——它其实是V型发动机的一种,只不过V的夹角变成了180度了,一般为4缸或6缸。它低重心,整体平衡好,油耗低,造价较高。

  W型发动机(德国大众专利)——这款发动机其实就是两个V型发动机相加,V+V=W=V。它可以容纳更多的汽缸数,有更大的排量。但结构太复杂了!运转平衡性也不好,所以比较少见。

  转子发动机——其实转子发动机的效率并不高,只是升功率高,它是一种特殊的活塞发动机。动力强但费油,污染环境,还有机器的寿命比较短。

  车身也就是汽车的整个外壳架子,它贵的原因完全是因为它是汽车身上体积最大的一个部件。平均占汽车价格的15%左右,与发动机持平。

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